Lidmašīnu katastrofu skaits Krievijā ir dubultojies, – ziņo Novaja Gazeta. Kopš Rietumu sankciju sākuma ir pazeminājusies krievu lidmašīnu tehniskā kvalitāte. Šis fakts nevienam vairs nav noslēpums arī ārzemēs. Tā kā rezerves daļas no ārzemēm vairs nevar pasūtīt, tad neatliek nekas cits kā jaukt ārā funkcionējošas lidmašīnas un sadalīt tās rezerves daļās. Gaisa flotes eksperts Jans Olsons domā, ka Krievija jau ir nonākusi līdz maģiskajai robežai, kad tehnika vairs nefunkcionē, taču „uz āru“ tas tiek slēpts. 

Laikā no 2023.gada janvāra līdz augustam Krievijā bija reģistrēti 120 lidmašīnu incidenti. 

Vienlaikus lidmašīnu ir mazāk un daudzu reisu skaits jau sen atcelts. Pavisam šogad anulēti 13% galamērķu no Krievijas un Krievijas ietvaros. (DN)

Pērnajā gadā krievu gaisa flote sastāvēja no 1287 lidmašīnām no kurām 700 izīrētas no ārzemēm. Pēc sankciju ieviešanas, krievi atteicās atdot īpašniekiem atpakaļ aizņemtas lidmašīnas. Svešo īpašumu viņi zibenīgi reģistrēja Krievijā kā savu mantu.

Tas nav glīti vai godīgi. Taču Krievijā ir pieņemts pievākt to, kas nav piesiets. 

Krievu lidostas jau sen izceļas ar vāju infrastruktūru un detaļu deficītu. Tagad šī situācija sarežģījusies vēl vairāk. „Pašlaik krievu lidostās cenšas iegādāties trūkstošās rezerves daļas caur „trešajām valstīm“ vai iepirkt pirātu kopijas no ārzemēm“, – konstatē Olsons. (DN)

Ural Airlines vadītājs medijiem paudis viedokli, ka labāk „izskrūvēt detaļās“ funkcionējošu lidmašīnu, nekā iepirkt sliktas kvalitātes pirātu kopijas. (DN) Septembra vidū viena no šīs līdkompānijās lidmašīnām Ural Airlines Airbus A320avarēja kādā tīrumā, netālu no Novosibirskas. Ar 170 pasažieriem uz klāja. Visi palika dzīvi. Taču pašu lidmašīnu transportēja atpakaļ „uz mājām“, nevis aizvāca uz izgāztuvi. 

Aeroflote pašlaik ļauj lidot pasažieru lidmašīnām, kurām faktiski nefunkcionē visu riteņu hidrauliskās bremzes. „Visas krievu pasažieru lidmašīnu trūkumus nav pat iespējams uzskatīt. Viņi riskē ar savu pasažieru dzīvībām“,- konstatē Olsons . (DN) 

Vienlaikus no valsts plūst projām lidotāji, tehniķi un inženieri, kas ir atraduši darbu ārzemēs. Iemesls esot bijuši Putina draudi iesaukt civilo lidostu personālu Krievijas armijā. Rezultātā speciālisti zibenīgi aizbēguši uz ārzemēm. „Ikvienam ārzemniekam iesaku vairākas reizes iepriekš padomāt vai ir jēga lidot ar krievu lidmašīnām“, – uzskata Jans Olsons (DN)

Par notikumiem frontē. 

Pašlaik satelītu attēli rāda kravas no Ziemeļkorejas, kas pa dzelzceļu tiek piegādātas Krievijai. Pavisam 73 vagoni, kuros iespējams ir ieroči. (Beyond Parallel) nekādi fakti par šo publicēti netiek, taču ir skaidrs, ka Putins prasītos ieročus no Kima saņems un sūtīs pretī pārtiku ziemeļkorejiešiem un satelītu tehnikas krievu noslēpumus. (TT)

Šodien atklājās, ka Prigožina plānos bija sarīkot valsts apvērsumu Moldāvijā, lai pievienotu to Krievijai.  (Financial Times)